Холода близко. Для водителей череда сезонов очень важно. Кроме переобувания резины, стоит подготовить машину к зиме. Во время экстремально низких температур без предпускового подогревателя двигателя машина может просто не завестись и «встать колом». На «размораживание»: прогревание ДВС и салона, очистку стекол от наледи потратится много времени, а в современном мире любая минута важна.
изоб1
Если купить предпусковой подогреватель двигателя, то получится неплохо сохранить средства на топливе. Запуск двигателя «на холодную» зимой увеличивает трату горючева до 0,5 литра вместо требуемых 100 граммов. Другими словами выйдет сохранить где-то 100–150 литров в год.
В мороз непростым испытанием для двигателя становится запуск. Вязкость масла выше, смазывающие свойства хуже. Еще мотор изнашивается скорее. По словам специалистов, без предпусковых подогревателей ресурс двигателя сокращается за один раз на сто километров.
К тому же эта система отопления для авто избавит автовладельца от ежедневного испытания – ожидания в непрогретом салоне.
Производят 3 пида предпусковых подогревателей:
электрические действуют от розетки с напряжением двести двадцать Вт. Такой агрегат предпочтительно использовать, если у вас имеется гараж с доступом к электричеству, или транспорт находится на крытой стоянке. Действие осуществляется благодаря спирали, которая нагревает рабочей жидкости, после чего он легко циркулирует в системе охлаждения. Когда температура антифриза будет оптимальной, агрегат выключится. К преимуществам можно отнести невысокую цену. К минусам: наличие розетки и длительный период прогрева (от одного до двух часов даже в умеренном климате).
жидкостные или автономные работают на горючем топливе (зачастую бензин или дизель), запускаются дистанционно с пульта или телефона либо с таймера в салоне. Во время работы предпускового подогревателя топливо подается в камеру сгорания и там смешивается с воздухом, эта смесь с помощью искровой свечи накаливания воспламеняется. Тепло идет в систему и обогревает рабочую жидкость. Автономность дает возможность использовать его где угодно , не думая о других условиях. Вы можете запутить прогрев, когда авто находится у вашего дома, или на природе, вдали от цивилизации. Тайминг прогрева тоже небольшое – двадцать или тридцать минут в умеренном климате, до 60 минут – в местах экстремально низких температур. Из недостатков можно выделить стоимость. Однако, возможность запустить авто в самый лютый холод, без усилий очистить стекла от наледи и сесть в прогретую машину, не теряя времени и нервов, позволяют подругому посмотреть на стоимость. Помимо этого, если сравнивать расход топлива при работе двигателя на холостом ходу и расход при работе предпускового подогревателя, то «гидроник» за счет экономии окупается за сезон.
тепловые работают по принципу аккумулятора, сберегая объем подогретого антифриза. Стоимость где-то посередине между жидкостным отопителем и электрическим. Однако и тут не все идеально. Официально такой «термос» может сохранять температуру ОЖ не дольше тридцати шести часов, а в среднем – двадцать четыре часа. Таким образом. если вы оставите авто на все выходные, то в понедельник утром антифриз будет таким же холодным, как у авто без такового предпускового подогревателя.
Выбрать предпусковой подогреватель можно на какой угодно вид авто: морской, легковой, грузовой, строительную технику и так далее
Компания Eberspächer занимается разработкой и продажей автомобильных жидкостных отопителей. В каталоге фирмы найдете предпусковой подогреватель двигателя Hydronic, который подходит для разного вида ТС. Агрегат поможет прогреть двигатель и салон, избавиться от наледи в мороз, а также сэкономить ваши время, силы и нервы. Рекомендуем!
Источник
: https://www.eberspaecher.ru/
|
