Варианты восстановления автозапчастей
Технологически процесс восстановления автозапчастей и придания им заводских размеров
- подготовка (в этот этап входят такие операции, как электролитическое наращивание толщины стенки детали, наплавки и металлизация),
- восстановительный этап (сюда входят пластические деформации, хромирование заварки трещин и другие виды восстановления формы детали),
- финишная обработка (механическая и термическая обработка поверхности металла).
Технологические процессы восстановления на каждом предприятии в общих чертах соответствуют вышеописанной схеме.
Ремонт деталей
Ремонт может производиться до подгонки ремонтируемого объекта под необходимый расчетный размер. Этот механизм предполагает восстановление заменяемой детали или узла до функционального размера. Работоспособность сопряжения в этом узле или механизме остается на прежнем высоком уровне. Сварка и наплавка позволяют устранить механический износ поверхностей в случае поломки детали или при необходимости устранить трещины на поверхности металла.
Сварка и наплавка
При восстановлении деталей широкое применение получила именно сварка, так как она позволяет:
- повысить эксплуатационную надежность детали,
- проста, как процесс,
- не требует сложного оборудования,
- позволяет использовать особо прочные износостойкие металлы,
- стоимость использования сварки невысока.
Сварка производится как постоянным, так и переменным током. Трещины детали перед применением сварки, разделывают. Разделка состоит в сверлении отверстий на концах трещины. Отверстия предотвращают расширение трещин в момент сварки. Саму трещину обрабатывают:
- посредством вырубки
- или механическим воздействием посредством наждачного круга.
Трещины, ширина которых менее 50 мм заваривают сразу.
Наплавка изношенной поверхности рекомендована в тех случаях, когда деталь не может быть возвращена под нужный размер другим способом. Также ее рекомендуют при необходимости защитить детали от повышенного истирания.
Наряду с ручным способом применяется наплавка:
- автоматическая под флюсом,
- автоматическая виброконтактная.
Поверхность, восстановленная посредством наплавки по твердости должна соответствовать слою металла при первичном заводском изготовлении детали.
Паспорт статьи
Уникальные данные архива DarkCatalog: надёжность публикации по нашей методике DC Article Score
Статья «Варианты восстановления автозапчастей» опубликована в разделе «Статьи» каталога статей DarkCatalog. Дата публикации: 24.06.2016. За время пребывания в архиве статья собрала 0 комментариев при рейтинге 0.0 из 5. Материал доступен для цитирования с указанием источника.
| Заголовок | Варианты восстановления автозапчастей |
| Раздел | Статьи |
| Дата публикации | 24.06.2016 |
| Комментариев | 0 |
| Рейтинг | 0.0 / 0 |
Частые вопросы о статье
О чём статья «Варианты восстановления автозапчастей»?
Технологически процесс восстановления автозапчастей и придания им заводских размеров Полный текст доступен в блоке выше.
Кто автор статьи «Варианты восстановления автозапчастей»?
Автор не указан в карточке. Статья опубликована 24.06.2016.
В каком разделе находится статья?
Статья находится в разделе «Статьи» каталога статей DarkCatalog. Все материалы раздела доступны по ссылке.
Можно ли процитировать эту статью?
Да, материалы архива DarkCatalog доступны для цитирования с указанием источника и активной ссылки на эту страницу. Для коммерческого использования свяжитесь с редакцией.
Я автор этой статьи. Как её редактировать?
Напишите на darkcatalog@gmail.com с подтверждением авторства. Редакция предоставит доступ к редактированию или удалит материал по запросу.
Вы автор этой статьи?
Подключите VIP-кабинет автора и управляйте своими публикациями самостоятельно: редактируйте текст, отвечайте на комментарии, добавляйте изображения.
- Самостоятельное редактирование статей 24/7
- Приоритетная модерация изменений: 1–2 дня
- Управление комментариями и ответами
- Расширенная статистика просмотров и цитирований
Комментарии к статье
Оставить комментарий
Поделитесь мнением о статье, задайте вопрос автору или дополните материал.
