Почему ослаб стартер? «Вольтаж» готов найти ответ
Минули холодные ночи и стартер стал с трудом проворачивать коленвал, а с соседским АКБ авто легко запускается... Так неужели пришло время починки стартера?
Партнёры страницы
Если пало подозрение на этот агрегат, то, наиболее вероятный выход из положения - ремонт или, в крайнем случае, покупка нового. Скорее всего, будет достаточно просто отрегулировать или обновить контактную группу втягивающего реле, почистить коллектор или заменить щетки.
Но первое, что необходимо сделать - проверить надежность клеммного соединения на аккумуляторной батарее. Налет окисла способен настолько повысить сопротивление, что стартеру попросту не хватит силы для пуска холодного двигателя. Для устранения налета достаточно пройтись "наждачкой" пару раз по поверхностям клемм, и мотор снова оживет.
В случае серьезного износа клемм, их замены не избежать. Однако при покупке их на замену следует учесть, что разнополюсные клеммы конструктивно отличаются, и конусообразное посадочное отверстие минусового полюса, обычно маркируемого синим цветом, меньше по диаметру. Ну а для предотвращения образования окисла клеммы необходимо покрыть тонким слоем вазелина или любой смазкой густой консистенции.
В результате коррозии очень часто нарушается контакт в месте крепления к кузову провода массы двигателя. Следует открутить данный провод с двух сторон, зачистить наждачной бумагой клеммы как самого провода, так и места подключения к кузову. Сборку выполнить в обратной последовательности.
Быть может, ему пора отдохнуть
Результатом каких же эксплуатационных факторов явится уменьшение ресурса стартера и как их исключить? Стартер автомобиля изначально обладает достаточно большим ресурсом прочности. Его срок службы полностью зависим от корректности и условий эксплуатации. В городском цикле, предполагающем краткосрочные поездки на расстояния до 20–25 км с остановками большой длительности и, как следствие, пуск мотора происходит часто, соответственно, и стартер задействуется постоянно.
При подаче напряжения происходит частичное стирание контактных щеток, износ подшипников, попадание внутрь деталей влаги и грязи. Все эти факторы способны не только затруднить работу устройства, но и повысить потребление тока при старте.
Зимние отказы при запусках часто связаны с загустеванием или замерзанием грязи, попавшей внутрь. Если двигатель не заводится с первого раза, автолюбители обычно стараются запускать стартер вновь и вновь, что является наиболее распространенной ошибкой.
Стартер не является причиной поломки, если двигатель не «заводится» после 5 секунд использования. Данная деталь рассчитывается только на кратковременную работу при запуске мотора, и, если не давать ему остывать, его обмотка может перегореть вследствие разрушения изоляции от перегрева.
Экстремальное использование автомобиля также способно привести к неисправности стартера. Следует запомнить, что вода от луж является риском для всей электросистемы авто. Нагрев стартера после подобного «окатывания душем» способно привести к коррозии статора и/или устройства. Для обеспечения спокойной зимы, в нормальной работе систем пуска двигателя, в т.ч. и стартера, нужно заранее убедиться, еще в теплое время года.
В этом вам помогут сервисные центры «Вольтаж». На станциях сети имеется в наличии все необходимое для ранней диагностики оборудование, позволяющее за десяток минут протестировать систему пуска и принять решение о необходимости замены стартера. Ну а если будет принято решение о ремонте, это "выльется" хозяину авто в гораздо меньшую цену, чем при вызове эвакуатора и покупке нового стартера, взамен сгоревшего. А самое важное – эти простые процедуры сохранят вам нервы и время. Ближайший центр обслуживания вы сможете найти в разделе «Контакты» на сайте http://voltag.ru.
Паспорт статьи
Уникальные данные архива DarkCatalog: надёжность публикации по нашей методике DC Article Score
Статья «Почему ослаб стартер? «Вольтаж» готов найти ответ» опубликована в разделе «Статьи» каталога статей DarkCatalog. Дата публикации: 29.01.2016. За время пребывания в архиве статья собрала 0 комментариев при рейтинге 0.0 из 5. Материал доступен для цитирования с указанием источника.
| Заголовок | Почему ослаб стартер? «Вольтаж» готов найти ответ |
| Раздел | Статьи |
| Дата публикации | 29.01.2016 |
| Комментариев | 0 |
| Рейтинг | 0.0 / 0 |
0
DC Article Score
расчёт…
Архив живёт благодаря энтузиастам и таким же хранителям истории, как вы.
🍞 На хлебушек админу
Частые вопросы о статье
О чём статья «Почему ослаб стартер? «Вольтаж» готов найти ответ»?
Минули холодные ночи и стартер стал с трудом проворачивать коленвал, а с соседским АКБ авто легко запускается... Так неужели пришло время починки стартера? Полный текст доступен в блоке выше.
Кто автор статьи «Почему ослаб стартер? «Вольтаж» готов найти ответ»?
Автор не указан в карточке. Статья опубликована 29.01.2016.
В каком разделе находится статья?
Статья находится в разделе «Статьи» каталога статей DarkCatalog. Все материалы раздела доступны по ссылке.
Можно ли процитировать эту статью?
Да, материалы архива DarkCatalog доступны для цитирования с указанием источника и активной ссылки на эту страницу. Для коммерческого использования свяжитесь с редакцией.
Я автор этой статьи. Как её редактировать?
Напишите на darkcatalog@gmail.com с подтверждением авторства. Редакция предоставит доступ к редактированию или удалит материал по запросу.
АВТОРАМ
Вы автор этой статьи?
Подключите VIP-кабинет автора и управляйте своими публикациями самостоятельно: редактируйте текст, отвечайте на комментарии, добавляйте изображения.
- Самостоятельное редактирование статей 24/7
- Приоритетная модерация изменений: 1–2 дня
- Управление комментариями и ответами
- Расширенная статистика просмотров и цитирований
Комментарии к статье
Всего комментариев: 0. Поделитесь мнением или задайте вопрос автору.
Оставить комментарий
Поделитесь мнением о статье, задайте вопрос автору или дополните материал.